Lancia all’Auto e Moto d’Epoca 2016
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È il primo salone automobilistico in Italia e il più grande mercato Classic d’Europa. “Eppure, Auto e Moto d’Epoca non è un salone dell’auto. È il salone della passione – dice l’organizzatore Mario Carlo Baccaglini – dove i modelli che…
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Fine 1939 : arriva l’Ardea , l’auto vestita e calzata per la donna. Dalla simpatica linea “a uovo” , come la sorella Aprilia , é femminile in tutto : corta, maneggevole, pratica , facile da guidare e pure ben rifinita. La meccanica é d’avanguardia : motore frizione e cambio sull’anteriore, 4 cil.Vu stretto di 903 cc. , teste emisferiche , valvole e albero a camme in testa, sospensioni indipendenti a cannocchiale davanti e ponte rigido dietro, 4 freni a tamburo. Il peso di soli 800 Kg, insieme alla novità del cambio a 5 rapporti consente ottime riprese e accelerazioni , mentre il basso CX=0,38 spinge a velocità di quasi 110 Km/h. Nel decennio ’40-’50 è un chiaro esempio di innovazione tecnologica, come ormai Lancia ci aveva abituato da più lustri. (Da Auto Italiana Ed. Domus)…….