Vi abbiamo raccontato nelle scorse settimane la vicenda dell’ordinanza del Comune di Roma che inibisce l’utilizzo dei veicoli storici. Una nostra “amica” ha deciso di inviare una lettera al Presidente della Commissione che si occupa di
Che la faccenda ruggine nelle Lancia di fine anni ’70 esportate sul mercato inglese avesse un che di ipertrofico…ce n’eravamo accorti anche prima che il simpatico Jeremy Clarkson cercasse di tenere in strada una triste Beta
I Presidenti dell’Automotoclub Storico Italiano (ASI) e dei Registri Nazionali Alfa Romeo, Fiat e Lancia, scrivono una lettera aperta al Sindaco di Roma, agli Assessori della Giunta Capitolina e ai Consiglieri dell’Assemblea Capitolina per esprimere la
Le leggendarie sfide dell’epoca d’oro del rally in mostra al Museo Nazionale dell’Automobile sino al 2 Maggio. Il nostro reportage.
Auto, addio a diesel e benzina: in Italia a rischio 60 mila posti. Di certo la produzione di auto in Italia ha cominciato a ridursi molto prima dell’inizio della trasizione verso l’elettrico. Rispetto al 1989 nel
Inaugurato a Milano, in via Gattamelata all’interno dello spazio “Stellantis & You”, il primo showroom Lancia con la nuova Corporate Identity che verrà applicata su tutta la rete dei concessionari italiani e stranieri entro la metà
Gianni Lancia, Carlo Pesenti, Pier Ugo Gobbato, Vittorio Ghidella. Quattro fuori classe che hanno tenuta accesa la fiamma del lancismo
Otto imperdibili episodi del racconto dei protagonisti della squadra corse Lancia Abarth. Ogni racconto, un’emozione. Momenti indimenticabili, per un team che ha contribuito a scrivere una storia.
Raffaele Terlizzi è stato per dieci anni il Responsabile della Collezione Lancia a Torino. Scopriamo attraverso il suo racconto le curiosità.
Il New York Times lo ha definito come “Il Leonardo da Vinci del motore V6”. Un uomo che con il suo ingegno ha fortemente contribuito a rendere il marchio Lancia un simbolo di innovazione tecnologica. Abbiamo intervistato i figli dell’Ing. De Virgilio, Luigi e Giovanni, di uno dei suoi colleghi più noti, Gianni Tonti, e con loro ripercorreremo la storia del marchio torinese attraverso la sua vita.
“Prese piede in Azienda l’idea che fosse sbagliato avere nello stesso gruppo due Marche che proponevano vetture prestazionali e si pensò erroneamente che esse si rivolgessero allo stesso tipo di clientela”
At Lancia we work for Perfection. Persino facile da tradurre. Così riporta questa bella immagine interna di un depliant datato 1965 che noi abbiamo tra le nostre memorabilia. Mai avremo immaginato di poter intervistare uno di quelli in piedi davanti al tecnigrafo. Il nostro “Uomo Lancia” è il secondo, quello col camice bianco. Lasciamogli la parola, ha molto da raccontare. Allora, partiamo da dove tutto è iniziato…
Reportage della mostra del Museo Nazionale dell’Automobile di Torino inaugura la mostra LANCIA AURELIA MITO SENZA TEMPO, uno straordinario percorso espositivo articolato su due piani che racconta, con il contributo di 19 esemplari d’eccezione – di serie e fuoriserie –, l’evoluzione del modello presentato per la prima volta al pubblico proprio a Torino nel 1950.
